SwissRailvolution
Association pour la conception et l’aménagement du chemin de fer suisse de demain
Le chemin de fer doit effectuer sa révolution
SwissRailvolution est un projet global de renaissance du rail. SwissRailvolution veut assurer le succès du développement économique et social du pays, renforcer la cohésion nationale et faciliter les échanges avec l’Europe. Le régime actuel du FAIF (financement et aménagement de l’infrastructure ferroviaire) est capital, mais ne suffit pas pour un saut de qualité massif du réseau ferroviaire.
Les trois défis du chemin de fer suisse
L’obsolescence
Le réseau ferroviaire suisse a une réputation d’excellence. Il n’est cependant plus concurrentiel face aux réseaux routier et aérien. Ses infrastructures, souvent à bout de souffle, sont rénovées, reconstruites ou incomplètes. Les nouvelles technologies (électronique, informatique, intelligence artificielle) doivent être intégrées dans le système ferroviaire pour augmenter massivement sa capacité, sa vitesse et son intégration dans le réseau européen. Le financement des futures étapes d’aménagement reste insuffisant: il faut libérer de nouvelles ressources.
La crise climatique
Face à ce défi majeur, le chemin de fer est un mode de transport exemplaire par sa sobriété énergétique et par sa propreté écologique. Il a donc une nouvelle mission: remplacer l’avion pour des trajets de jour (4 heures ou 1’000 km) et de nuit (une dizaine d’heures), puis soulager le trafic routier des passagers et des marchandises. La crise du coronavirus a malmené le trafic aérien; les conditions de son sauvetage impliquent des clauses environnementales fortes et l’abandon des vols court-courriers.
L’équilibre territorial
Le chemin de fer joue un rôle clef dans l’équilibre entre les différentes régions de notre pays, et le réseau ferroviaire structure nos relations à l’intérieur comme avec l’étranger. Le chemin de fer est vital pour une mobilité au service de la population, des entreprises et du tourisme. Son développement doit profiter autant aux espaces métropolitains qu’au Plateau et aux régions de montagne.
Trois objectifs
1 >Voyager plus vite et plus loin
Offrir une alternative ferroviaire, à vitesse élevée, aux déplacements en voiture et en avion. Assurer des liaisons entre toutes les agglomérations du pays avec une intégration performante au réseau européen à grande vitesse, y compris la relance des trains de nuit.
2 >Irriguer tout le territoire suisse
Améliorer les relations directes entre les centres urbains, le Plateau et les régions de montagne; le développement de l’écartement variable permet notamment de supprimer la frontière entre le réseau principal à voie normale et les réseaux métriques. Optimiser les déplacements à l’intérieur des agglomérations, avec leurs réseaux de métros, tramways, bus, taxis et mobilité douce.
3 >Revoir la desserte du fret et la répartition modale
Mieux équilibrer la répartition entre rail et route. Transférer le trafic marchandises de la route au rail en particulier sur l’axe nord-sud. Soulager le réseau ferroviaire historique par la séparation des flux fret et voyageurs, et par l’aménagement de nouveaux axes performants ou d’autres systèmes de transport des marchandises respectueux de l’environnement.
SwissRailvolution: comment ?
SwissRailvolution est une réponse à la nécessité d’un saut qualitatif de la mobilité en Suisse. Dès maintenant, il faut mettre en place, au-delà des formules existantes, une nouvelle stratégie avec des ressources à la hauteur des défis du 21e siècle.
SwissRailvolution: la Croix fédérale de la mobilité au-delà de l’étape d’aménagement 2035.
La configuration exacte du réseau SwissRailvolution reste à définir. En premier lieu, la Croix fédérale de la mobilité assurera le trafic voyageurs à longue distance et prendra idéalement la forme de deux axes à hautes performances ouest-est et nord-sud, de frontière à frontière, dynamisant le réseau existant, libérant les routes, désenclavant les régions, reliant toutes les régions de la Suisse, les pays voisins et l’Europe. En parallèle, le nouveau tunnel du Grimsel, combiné à la technologie de l’écartement variable, créera un réseau métrique alpin reliant Montreux à Saint-Moritz et Lucerne à Zermatt.
L’association SwissRailvolution : pourquoi ?
A long terme: un projet global de renaissance du rail en Suisse
Seule une vision à long terme – intégrant tous les investissements déjà décidés – permettra un renouveau du réseau ferroviaire suisse, incluant un fort ancrage dans l’Europe. L’ossature de ce nouveau réseau repose sur la Croix fédérale de la mobilité, postulant deux axes majeurs ouest-est et nord-sud, de frontière à frontière.
A moyen terme: une étude macroscopique de la Croix fédérale de la mobilité
En 2021, de solides appuis politiques, économiques et sociaux ont été trouvés pour SwissRailvolution, et des groupes de travail hautement qualifiés aux niveaux politique, technique et économique ont été constitués. En 2022, la première conclusion macroscopique de la Croix fédérale de la mobilité sera
la prise de position de SwissRailvolution au projet « Rail 2050 » mis en consultation par le Conseil fédéral. La mobilisation de nouvelles ressources pour développer le concept SwissRailvolution continue, et toute organisation ou personne privée peut apporter sa contribution en devenant membre.
Nos partenaires
Rejoignez-nous
L’association SwissRailvolution est une association à but non lucratif selon les articles 60 et suivants du Code civil suisse
Devenez membre de l’association et participez activement à la création d’une des conditions-cadres fondamentales pour l’attractivité future de la Suisse. Peuvent devenir membres aussi bien des personnes physiques que des personnes morales (cantons, communes, entreprises, organismes divers). Les statuts sont disponibles ci-dessous et le barème des cotisations se trouve dans le menu déroulant du formulaire d’inscription.
Membership
Association pour la conception et l’aménagement du chemin de fer suisse de demain
3000 Berne
IBAN : CH46 0900 0000 1589 1771 6
SWIFT/BIC: POFICHBEXXX
IDE : CHE-223.470.085